Копатель-погрузчик МУЛС-1,4

Копатель-погрузчик МУЛС-1,4 предназначен для уборки лука и лука-севка. Машина имеет возможность работать по однофазной и двухфазной схеме уборки.

При однофазной уборке происходит уборка лука и лука-севка с погрузкой в транспортное средство. При двухфазной уборке происходит уборка лука и лука-севка с укладкой его в валок на прикатанную поверхность убираемого поля с последующей уборкой его в транспортное средство.

МУЛС-1,4 дополнительно комплектуется сепарирующими элеваторами для уборки репчатого лука. Хорошо работает на легких суглинках и супесчаных почвах влажностью до 18%, имеет ширину захвата 1,2 м и агрегатируется с тракторами класса 1,4.

Машина для уборки лука-севка МУЛС-1,4 является полунавесной и состоит из следующих основных узлов: рамы, колесного хода, приемно-подкапывающей части, основного сепарирующего элеватора, вспомогательного сепарирующего элеватора, механизма встряхивания, поперечного транспортера, бокового транспортера, прикатывающего катка, сужающих щитков, привода рабочих органов, гидрооборудования, сницы, загортачей и электрооборудования.

Пневматические шины колесного хода обеспечивают допустимое удельное давление на почву в соответствии с агротехническими требованиями (не более 0,8 МПа). При однофазной уборке расстояние между колесами увеличивается с помощью специального кронштейна для более устойчивого положения машины.

Приемно-подкапывающая часть служит для подкапывания слоя почвы с луком-севком и подачи его на основной сепарирующий элеватор и состоит из: опорных колес, подкапывающего битера, боковых дисков, нагребного битера.

Поддержание заданной глубины подкапывания битером и копирование рельефа поля обеспечивается опорными колесами. Регулировка глубины подкапывания битером осуществляется путем изменения длины винта рамки опорных колес.

Подкапывание лука-севка, частичное разрушение земляного пласта и передачу его на основной элеватор выполняет подкапывающий битер, который выполнен из квадратного профиля.

Боковые диски закреплены жестко на раме машины и служат для подрезания земляного пласта, частичного его разрушения и передачи на элеватор.

Для улучшения прохождения и частичного разрушения подкопанного пласта почвы с луком-севком в конструкцию машины введен нагребной битер, который оснащен четырьмя эластичными лопастями. Основной и вспомогательный сепарирующие элеваторы предназначены для сепарации подкапываемой массы и подачи ее на поперечный и боковой транспортеры. Элеваторы, состоящие из прутков на резинокордных лентах, снабжены пассивными встряхивающими устройствами, а также устройствами сброса камней и комков почвы с нижних ветвей.

Механизм встряхивания увеличивает сепарацию на основном и вспомогательном элеваторах. Состоит из трехплечих роликов, вращающихся в опорах.

Поперечный транспортер выполняет функцию подачи лука-севка на боковой транспортер и состоит из рамы, обводных роликов, передвижных роликов и резиновой ленты. В движение приводится гидромотором. Поперечный транспортер – передвижной. Это необходимо для обеспечения укладки убираемого лука-севка на прикатанную поверхность убираемого поля при двухфазной уборке.

Боковой транспортер обеспечивает подачу лука-севка в рядом движущийся транспорт и состоит из рамы, обводных роликов и резиновой ленты. На прутках транспортера закреплены лопатки. В движение приводится гидромотором. Боковой транспортер — складывающийся. Рама выгрузного транспортера состоит из двух шарнирно соединенных частей, что позволяет производить загрузку в различные транспортные средства, обеспечивая при этом необходимую высоту загрузки и оптимальную высоту падения лука-севка.
Прикатывающий каток обеспечивает равномерное прикатывание и копирование рельефа поля. Каток установлен под вспомогательным сепарирующим элеватором и используется при двухфазной уборке.
Сужающие щитки служат для сужения потока и укладывания массы лука-севка на прикатанную поверхность поля. Регулировка щитков по ширине обеспечивает укладку луковиц в валок шириной до 0,7 м.

Управление машиной производится трактористом при помощи гидросистемы, подключенной к системе трактора. Гидросистема машины служит для перевода ее из транспортного положения в рабочее и обратно. Она состоит из гидроцилиндров колесного хода и гидромоторов поперечного и бокового транспортеров, распределительного блока, рукавов высокого давления и пульта управления, установленного в кабине трактора.

Привод рабочих органов состоит из карданных валов, трех редукторов, цепных передач, устройств ограничения предельного крутящего момента для предупреждения поломок при забивании (заклинивании) рабочих органов.

Электрооборудование предназначено для обозначения габаритов, указания поворотов и стоп-сигнала при транспортировании машины по дорогам. Электрооборудование машины подключается к электрооборудованию трактора.